中國首輛純太陽能車“天津號”將亮相世界智能大會
中新社天津6月10日電 (龐喻文)6月10日,記者從第六屆世界智能大會中新天津生態城專場推介會上獲悉,中國首款完全依靠純太陽能驅動,不使用任何化石燃料和外部電源,真正實現零排放,引領前沿技術的智能網聯汽車“天津號”將在世界智能大會上展出,并開啟在中國內地的巡展。
天津市工信局副局長周勝昔向記者介紹,這輛藍色為主基調的“天津號”,歷時5個多月研制成功,集成47項先進技術,42家單位聯合攻關,關鍵核心零部件均來自于天津本地企業,是一臺完全依靠純太陽能驅動、真正零排放的高等級智能網聯汽車。
6月10日,記者從第六屆世界智能大會中新天津生態城專場推介會上獲悉,中國首款完全依靠純太陽能驅動,不使用任何化石燃料和外部電源,真正實現零排放,引領前沿技術的智能網聯汽車“天津號”將在世界智能大會上展出,并開啟在中國內地的巡展。 中新社發 龐喻文
“天津號”攻克了太陽能高效轉化、高密度儲能、輕量化材料等多領域前沿技術,集成了鎂合金、鈣鈦礦、碳纖維、高阻燃降噪材料等47項先進技術,其中16項達到國際或國內領先水平。
周勝昔介紹:“這是中國第一輛純太陽能汽車,是制造業發展道路上的一個新標桿。我們在研發智慧汽車方面做了一個大膽的探索,汽車向著智能化、網聯化的邁進趨勢非常明顯。接下來會繼續進行技術的迭代,進行‘沿途下蛋’——就是不僅限于汽車這方面,而且在日常生活中的其他方面我們也會努力做到廣泛應用,降低人們的生活成本。”
據悉,中國電科十八所承擔了“天津號”太陽能電池供電系統的研制工作。該所負責人表示,未來將針對汽車領域、可穿戴設備領域、智能家居領域對柔性砷化鎵太陽電池的需求,開展柔性砷化鎵太陽電池的產業化推廣,擴大產能,降本增效,規模生產,擴大市場,爭取到2025年實現砷化鎵太陽電池成本可視對講降低60%以上,全流程生產過程實現無人化和智能化,年產規模達到10G醫護對講W,滿足1000輛汽車或者10萬套可穿戴設備使用,創造產值20億元人民幣以上。(完)
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