合新鐵路全線首聯現澆連續梁澆筑
家家安合肥6月18日電(劉鴻鶴 蘇詩洋 王晶)6月17日晚上12時,經過約18小時的連續奮戰,由中鐵四局承建的合(肥)新(沂)鐵路安徽段站前7標合肥東1號特大橋跨規劃大眾路連續梁A節段澆筑完成,這是合新鐵路全線首聯完成澆筑的支架現澆連續梁節段,標志著合新鐵路正式步入上部結構施工階段,保障了架梁通道的暢通。
據介紹tuya可視對講,新建合肥至新沂鐵路線路自合肥樞紐引出,經定遠、明光、五河、泗縣和江蘇宿遷,至新沂樞紐,全長343.5公里,設計時速350公里。其中,由中鐵四局承建的合新鐵路安徽段站前7標自合肥東1號特大橋至桃花店站,線路全長26.34公里。
航拍建設中的合新鐵路。 蘇詩洋
“此次澆筑的跨規劃大眾路(40+64+40米)現澆連續梁682號墩A節段,全長145.可視門鈴5米,橋梁寬度為12.6米,采用滿堂支架法施工,澆筑混凝土505.305立方米。”中鐵四局合新鐵路7標二分部經理畢文文介紹,為保證全線首聯支架現澆連續梁順利澆筑,項目部精心組織、嚴格管理、多方協調,全體參建人員克服高溫天氣、疫情防控等困難,優質高效完成了工期節點目標。
6月17日,合新鐵路全線首聯現澆連續梁澆筑現場。 蘇詩洋
合新鐵路聯通安九、昌吉贛、贛深高鐵,連接徐連客專、京滬高鐵二通道和沿海高鐵,構成華南、西南經合肥至山東半島的快速客運大通道,這對完善國家快速鐵路網布局,加強內陸與沿海地區經濟融合,支撐長江經濟帶和山東半島藍色經濟區建設具有重要的戰略意義。(完)
此頁面內容采編自中新網,僅供客戶了解最新前沿資訊所用,如有版權問題,請聯系我們做刪除處理。家家安科技,安全放心的視頻語音呼叫可視對講門禁無線門鈴系統生產廠家。
