西南地區最高拱橋首段鋼管拱肋安裝到位
家家安重慶6月18日電 (張旭王雪酈)記者18日從中鐵建重慶投資集團有限公司獲悉，巫鎮高速公路東溪河特大橋首段鋼管拱肋安裝到位，標志著這座西南地區最高拱橋建設取得階段性進展。
巫鎮高速公路全長48.69公里，由重慶巫溪直接連接陜西鎮坪，是構建鄂渝陜南北大通道的重要節點工程，全線橋隧比達到90.6%。
作為巫鎮高速全線重點控制性工程，東溪河特大橋全長506米，主橋設計為跨徑330米的上承式鋼管混凝土拱橋，橋面距離地面垂直高度達289米，其高度創造了中國西南地區同類型橋梁之最。
東溪河特大橋共有56個吊裝節段和2個合龍段，采用無支架纜索吊裝施工工藝進行安裝，設計采用兩套105噸纜索吊裝系統，通過“對稱懸拼、跨中合龍的斜拉扣掛法”安裝施工。
圖為建設中的巫鎮高速公路東溪河特大橋。 重慶巫鎮高速公路有限公司供圖
東溪河特大橋橫跨“ V”形不規則峽谷，谷深超過600米，兩岸為近乎垂直的陡坡及陡崖，建設者需要在500米高處安裝纜索吊，吊運重對講門鈴量達103噸的鋼管拱肋，施工可視對講門禁難度極大。
為精準控制橋梁拱架安裝，實現橋梁最佳受力，建設者將施工視頻監控與BIM可視化平臺相結合，在拱座邊坡開挖前、拱座混凝土澆筑前，預埋傳感器，采集原始數據，實現全施工過程可視化、施工參數及橋梁狀態可視化，搭建建設和管理一體化平臺，實現橋梁建設和后期運營維護的智能化全生命周期管理。
截至目前，巫鎮高速公路土建工程已完成總體形象進度的80%，其中路基工程完成97%、橋涵工程完成78%、隧道工程完成83%。今年下半年房建、路面、機電等后續工程將進場施工。
巫鎮高速公路建成后，將打通陜西和重慶的山水阻隔，重慶巫溪至陜西鎮坪車程將由目前3個小時縮短至約1小時，成為西北地區通江達海的便捷通道。(完)
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