內地同城即時物流趨熱 “最后一公里”成疫下新賽道

　　(經濟觀察)內地同城即時物流趨熱 “最后一公里”成疫下新賽道

　　中新社北京6月17日電 (記者 劉育英) 最近中國物流業主干線和微循環都在加快恢復。其中，同城即時物流在疫情之下順應線上消費需求保持較快增長態勢，成為不多的保持正增長的物流領域。

　　5月份，中國物流業景氣指數為49.3%，較上月回升5.5個百分點。分項指數中，業務總量指數、庫存周轉指數、設備利用率指數和新訂單指數都呈回升態勢。5月底，全國高速公路貨車周平均通行量基本穩定在710萬輛以上，較4月最低點上漲24.6%，已恢復到正常水平的八九成。

　　中國物流與采購聯合會研究室主任周tuya可視對講志成接受中新社采訪表示，隨著疫情反復驅動網上消費成為趨勢，同城即時物流不僅解決了“最后一公里”問題，也成為疫情下物流增長亮點，處于逆勢擴張態勢。

　　在疫情較為嚴重的上海、北京等大城市，同城即時物流需求激增，保障了生活物資配送。例如在上海疫情防控期間，美團有4000多名騎手參與履約配送，并為特需人群提供社區團餐、商超買貨、送藥上門和跑腿幫忙等服務。在北京，京東物流與社區共創酒仙橋模式，通過“短程接駁+支援服務”的創新模式組織物資配送。

　　同城物流配送也幫助了受疫情影響的商家通過線上保持營業。北京暫停堂食政策發布后，申請開通“全城送”的商戶有近兩千家，其中就包括了海底撈、呷哺呷哺等連鎖餐飲品牌。海底撈稱，5月上旬北京外送訂單量和銷售額，環比4月份增長達260%。

　　隨著需求增加，“即時消費”逐漸從應急開始走向日常。周志成介紹，2021年，行業估算同城即時物流訂單超過300億單，五年復合增長率接近60%。按照每單配送費5元(人民幣，下同)計算，同城即時物流市場規模超過1500億元，預計到2022年訂單規模將超過400億單。

　　艾瑞咨詢的《2022年中國即時配送行業報告》預計，到2026年即時配送服務行業訂單規模將接近千億量級，達到957.8億單，2021年-2026年年復合增速對講門鈴為28.0%，行業整體仍處于快速發展趨勢上。

　　目前，順豐、美團、閃送、京東等企業紛紛拓展同城即時物流業務，并且獲得資本市場認可。2021年底，隨著順豐同城在香港聯交所主板掛牌上市，同城即時物流正在成為快遞、物流企業布局的下一個賽道。

　　與城市內部的配送業務、城市間的運輸業務相比，同城即時物流具有即時化、眾包化、智能化特點，客戶訂單能夠實現分鐘級響應，通過平臺精準匹配客戶訂單和空閑運力，即時滿足物流配送需求。

　　周志成認為，同城即時物流正在加快與買菜、買藥、商超便利等其他傳統本地零售業態的融合，未來企業開展同城即時物流的競爭焦點是打造可持續的同城物流平臺生態體系。

　　智能化是同城即時物流的另一個競爭焦點。在疫情防控中，無人機、無人車等智能化產品得到應用。例如在上海疫情防控期間，順豐研發的方舟X8型無人機，主要用于城市末端物流配送以及運送急救物品。

　　同城即時物流前景可期。但周志成同時也表示，發展同城即時物流，尚有諸多問題需要解決，如電動車輛以及無人配送車輛城市通行的路權和停車問題、靈活用工的騎手權益保障問題、末端配送網點的設置問題等。(完)

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