【我們這十年@坐標中國】十年鏗鏘步，中國新坐標

　　家家安北京10月12日電 題：十年鏗鏘步，中國新坐標

　　記者 左宇坤

　　大風泱泱，大潮滂滂。

　　錦繡山河蕩開歷史斑斕的圖畫，英雄人民留下時代閃亮的坐標。

　　從九天寰宇到碧波無涯，中國跨度于滄海山漠跨水飛梁；從重器挪移到毫芒銑刻，中國精度于芥子之微洞見須彌；從峭壁雪峰到生命禁區，中國高度于高遠之極頂天立地；從廣袤星辰到壯闊深海，中國深度于浩渺之界探索無垠；從江河穹頂到鋼筋鐵骨，中國力度于千鈞之境扛鼎拔山；從極速出行到極限算力，中國速度于須臾之間只爭朝夕。

　　以非凡十年的奮進征程為縱軸，以時代先鋒的擔當作為為橫軸，立于新時代中國的現實原點，來路星光燦燦，今朝群英堂堂。

　　看創新，攻堅拔頭籌

　　云程發軔，踵事增華。錨定創新，擘畫藍圖。

　　回首十年，中國現代化建設砥礪前行的道路上，眾多重大工程和標志性成果如豐碑傲然矗立，淬煉著從“0”到“1”的創新拼搏，刻錄著“敢為天下先”的大國風姿。

　　宇宙浩渺無垠，風光常在險峰。觀深邃蒼穹，見中國力度。“嫦娥”曼舞、“北斗”閃耀、“天問”攬星，背后離不開將我國現役火箭運載能力提升2.5倍的長征五號運載火箭。它標志著中國由航天大國向航天強國邁出重要一步，帶著中國人對宇宙的叩問進入更深更遠的太空。

2022年7月24日14時22分，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在中國文昌航天發射場準時點火發射，約495秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預定軌道，發射取得圓滿成功。 中新社記者 侯宇

　　二十年磨一尺，練就“精密之眼”。觀毫厘微處，見中國精度。一種約為人類頭發絲直徑1/8的極小徑銑刀，可以在一根頭發絲上銑出7個字母，在一粒米上銑出56個漢字。這種全球直徑最小的銑刀，已經被我國微型精密刀具行業的領軍企業制作出來。

直徑0.01毫米極小徑銑刀。0.01毫米，是我國研制出的可量產的世界最小銑刀的直徑。銑刀精細度能在一定程度上反映國家制造加工能力的強弱，是制造加工業的重要參考指標。 中國五礦供圖

　　深藍光標串起信息大橋，行行代碼鏈接星辰大海。觀高精科技，見中國深度。從神舟十三號翱翔天際，到交通出行、移動支付等日常生活，“國之重器”銀河麒麟操作系統逆勢突圍，解決了我國對國外產品近半個世紀的依賴，具有國內最高安全等級。

銀河麒麟操作系統界面。 中國電子麒麟軟件供圖

　　于回首中鐫刻、在前路里展望，“開天”“辟地”“翻江”“倒海”等世界先進水平的標志性重大創新成果汩汩涌現。國企建設者們勇挑重擔、敢打頭陣，展現著擔當科技創新主力軍、原創技術策源地的基礎和底氣。

　　看發展，蓄力新階段

　　制造強國，十年闊步。立破并舉，落筆大局。

　　回首十年，中國經濟轉向高質量發展新階段，呼喚著建設全國統一大市場。舉一綱而萬目張，加滿油、把穩舵、鼓足勁，新時代中國經濟有了更加清晰的歷史坐標。

　　道通業興，路通人和。從古代絲綢之路的陣陣駝鈴，到亞歐大陸間“鋼鐵駝隊”的聲聲汽笛，人員、貨物等各類要素高效便捷流動，邊疆地區經濟取得長足發展，生態環境得到大幅改善，各族人民空前團結。

　　天虹飛架，海闊云舒。伶仃洋上潮起潮落，一座座橋梁高塔直入云端、一節節沉管隧道深埋大海。港珠澳大橋于碧波間橫臥，天塹變通途，中國跨度讓三地民眾獲得感更加充實，繪就粵港澳大灣區發展“同心圓”。

晨光中的港珠澳大橋飛架海面。2018年10月24日，歷經6年籌備、9年建設，全長55公里的港珠澳大橋正式通車運營。港珠澳大橋是當今世界最長、規模最大、標準最高、技術最先進的跨海集群工程。 中交集團供圖

　　高鐵飛馳，超軼絕塵。2017年，“復興號”以350公里時速正式運營，使中國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家；2021年，中國自主研發的高速磁浮交通系統成功下線，設計時速600公里的中國速度，架起“流動的中國”。

2021年7月20日，時速600公里高速磁浮交通系統在山東青島成功下線，標志著我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。這是當前可實現的速度最快的陸地交通工具。 中新社記者 胡耀杰

　　巍巍大壩，“白鶴”亮翅。安裝有全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發電機組的白鶴灘水電站，盡顯中國力度，與長江干流烏東德、溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩五座電站，共同構成世界最大的清潔能源走廊，成為推動新時代中國高質量發展的綠色引擎。

白鶴灘水電站俯瞰圖。白鶴灘水電站是當今世界在建規模最大、技術難度最高的水電工程，裝機容量1600萬千瓦，多年平均發電量約624.43億千瓦時。 水電四局供圖

　　中國的發展，總是在直面挑戰中展開恢弘畫卷。架起一架架連心橋、鋪設一條條致富路、打造一座座幸福城，建設者們以強大的基礎設施建設支撐起全國統一大市場的發展骨架，在中華民族復興道路的歷史長廊里閃耀光輝。

　　看民生，枝葉總關情

　　輝光所燭，萬里同晷。民富國強，眾安道泰。

　　回首十年，中國實現了第一個百年奮斗目標，正向第二個百年奮斗目標邁進。創造人間福祉，推動歷史車輪，促進全體人民共同富裕成為為人民謀幸福的著力點。

　　“唐古拉，伸手把天抓。”“風雪倉庫”唐古拉山的滿目皚皚中，“山”字形站房造型的唐古拉站，如雪域高原鑲嵌的一頂皇冠，靜靜佇立在青藏高原的唐古拉山腳下，其擴能改造之后，青藏鐵路的列車通過能力大幅提升，雪域高原掀開中國高度的嶄新篇章。

青海省格爾木市，由中國鐵建建設的唐古拉車站是世界海拔最高的鐵路車站，也是青藏鐵路的重要旅游觀光車站。 中國鐵建供圖

　　“遠在阿里，苦在那曲。”被譽為“人類生理極限的試驗場”的西藏自治區那曲市雙湖縣，坐落著一座世界上海拔最高、“離太陽最近”的加油站——雙湖加油站，這是雙湖11.67萬平方公里內唯一一座站，承載著1.4萬牧民的生產生活用油，24小時營業、全年無休。

雙湖加油站第六任站經理次旦巴宗正在為顧客加油。中國石油供圖

　　“風吹石頭跑，氧氣吃不飽。”在素有“生命禁區”之稱的雪域高原上，世界海拔最高的光伏電站——羊易電站點亮高原之光，改善了當地電網供電不足、電壓不穩的局面，可滿足約4萬戶農牧民用電需求，描畫出農牧民的生活好“光”景。

國家電投羊易電站，位于海拔4700米的世界屋脊-——西藏雪域高原。 國家電投醫護對講供圖

　　生命有禁區，使命無絕地。星奔川鶩，中華兒女共飲一江春水；風發泉涌，區域協調發展譜寫嶄新格局。仰望與抵達之間，一個個民生保障工程落地見效，央企建設者們克服種種令人難以想象的困難，正是念民之所憂、行民之所盼的深刻踐行。

　　看棟梁，同心鑄夢圓

　　欣逢盛世，不負盛世。心有大我，至誠報國。

　　回首十年，我們積于跬步，奮楫篤行。移開歷史的廣角鏡頭，還有一代又一代大國工匠和央企脊梁們的接續奮斗，無數鮮活的面孔留下具體而微的生動片段。

　　宇宙有多廣，夢想就有多大——“未來還將通過小行星探測、火星取樣返回、木星系環繞等航天重大工程的實施，實現技術上的新突破、科學上的新發現，為人類和平利用太空貢獻更多中國智慧、中國方案、中國力量。”來自中國航天科技集團有限公司五院的嫦娥三號、四號探測器系統總設計師，天問一號火星探測器系統總設計師孫涂鴉可視對講澤洲說。

2021年6月11日，國家航天局公布由“祝融號”火星車拍的著陸點全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖。 國家航天局供圖

　　困難有多艱，能力就有多高——“福廈高鐵就是一座橋梁博物館，我們遇到了各種復雜橋型。從跨江大橋到跨海大橋，高鐵橋早已突破江海阻隔。”中國鐵建鐵四院橋梁院福廈高鐵主管工程師王德志說。

　　環境有多惡，信仰就有多堅——“這是世界海拔最高的光伏電站，說什么也得把它建設好。這是我們的責任！”國家電投西藏分公司羊易電站項目負責人張普風說。

　　挑戰有多難，探索就有多勇——“此前，深水油氣勘探開發關鍵技術掌握在少數發達國家手中。缺技術，就學習技術、鉆研技術、創新技術！” 中國海油“深海一號”超深水大氣田開發項目總經理尤學剛說。

“深海一號”能源站在3艘大馬力拖輪牽引下奔赴目標海域。 中國海油供圖

　　工程有多苦，匠心就有多篤——“精益求精的匠心苛求，確保了港珠澳大橋實現滴水不漏的高品質。”“深海鉗工第一人”，擰60萬顆螺絲零失誤的大國工匠、中交一航局二公司總技師管延安說。

　　山高人為峰，中國建設者的腳步丈量著中華錦繡山河的滄桑巨變。走過艱難輝煌的過去，一路荊棘，一路動蕩；走在蒸蒸日上的如今，一路堅守，一路創新；走向光明宏大的未來，一路向前，一路高唱。

　　莽莽神州萬象新，粼粼山海盡朝暉。

　　又乘春風浩蕩時，時代澎湃，江山壯麗，人民豪邁，前程遠大。嶄新的恢弘史詩，耀眼的中國坐標，必由劈波斬浪的時代先鋒續寫。(完)

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