印尼雅萬高鐵完成全線箱梁架設(shè)

　　中新社雅加達(dá)10月16日電 (記者 林永傳)當(dāng)?shù)貢r間10月16對講門鈴日，隨著最后一榀重達(dá)900噸的簡支梁穩(wěn)穩(wěn)落在雅萬高鐵24號橋8號至9號橋墩上，印尼雅萬高鐵全線箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，鋪軌通道全面打通，為2023年6月建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

圖為架梁現(xiàn)場。 中新社發(fā) 陶塬羽

　　印尼雅萬高鐵全線共設(shè)1號、2號醫(yī)護對講、4號3座梁場，分段負(fù)責(zé)全部2558榀箱梁架設(shè)任務(wù)。自2019年9月30日第一孔箱梁開始架設(shè)以來，中國鐵路國際有限公司牽頭中方施工聯(lián)合體，針對箱梁架設(shè)面臨地形環(huán)境復(fù)雜、運輸距離遠(yuǎn)、超大坡度架梁等不利因素，積極克服新冠肺炎疫情影響，優(yōu)化施工組織，創(chuàng)新施工工法，加強安全質(zhì)量控制，全力推進箱梁架設(shè)任務(wù)。

圖為架梁施工。 中新社發(fā) 陶塬羽

　　1號梁場于今年6月27日提前完成所承擔(dān)的1018榀箱梁架設(shè)任務(wù)；4號梁場于今年9月7日完成所承擔(dān)的1066榀箱梁架設(shè)任務(wù)。

　　負(fù)責(zé)此次24號橋箱梁架設(shè)任務(wù)的2號梁場，共承擔(dān)了雅萬高鐵4號橋至24號橋474榀箱梁架設(shè)任務(wù)。梁場克服線下路基和橋梁工作面移交滯后、超大坡度架梁等諸多困難，精心調(diào)配施工資源，從中國抽調(diào)專業(yè)運架梁團隊，在雅加達(dá)和萬隆兩個方向同時展開架梁作業(yè)，按期完成了箱梁架設(shè)任務(wù)，為雅萬高鐵全線箱梁架設(shè)畫上圓滿句號。

圖為慶典儀式。 中新社發(fā) 陶塬羽

　　目前，雅萬高鐵全線2558榀箱梁全部架設(shè)完成，13座隧道全部貫通，路基、車站土建工程完成量均在92%以上，全線轉(zhuǎn)入無砟軌道板鋪設(shè)工序。站房、四電工程穩(wěn)步實施，運維準(zhǔn)備工作有序開展。為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車已于今年9月1日運抵印尼。

　　連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆的雅萬高鐵，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目，也是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目。項目建成后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。(完)

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