中馬“兩國雙園”十載攜手跨越 形成跨境產(chǎn)業(yè)鏈
(中國這十年)中馬“兩國雙園”十載攜手跨越 形成跨境產(chǎn)業(yè)鏈
家家安南寧10月15日電 (黃令妍 林艷華 黃海志)廣西北部灣國際港務(wù)集團15日提供的信息顯示，該集團旗下北部灣控股(馬來西亞)有限公司近期獲馬官方頒發(fā)馬來西亞—中國關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)(以下簡稱馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園)《公共設(shè)施電力經(jīng)營許可證》牌照，成為馬第一家運營區(qū)域電網(wǎng)的外資公司。
這是中國與馬來西亞經(jīng)貿(mào)合作不斷深化的生動寫照。2012年4月1日，中國—馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園(以下簡稱中馬欽州產(chǎn)業(yè)園)在北部灣畔啟動建設(shè)；次年，與其隔海相望的“姊妹園”馬來西亞—中國關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園開園，開創(chuàng)中馬“兩國雙園”國際合作新模式。
十年來，“雙園”從昔日荒地蛻變?yōu)楝F(xiàn)代化國際園區(qū)，正在建設(shè)成“中國—東盟合作示范區(qū)”和“陸海新通道重要節(jié)點”。目前中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)25平方公里，簽約落戶項目逾200個，協(xié)議總投資超1900億元人民幣，形成以棕櫚油、燕窩、生物醫(yī)藥、電子信息、新能源等為主的產(chǎn)業(yè)集聚。馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造以鋼鐵、輪胎、玻璃、鋁型材為主的產(chǎn)業(yè)集群，創(chuàng)造近2萬個就業(yè)崗位，帶動關(guān)丹港每年新增吞吐量1000萬噸。
圖為中馬欽州產(chǎn)業(yè)園燕窩加工貿(mào)易基地?！〉岳顝?
推動跨境產(chǎn)業(yè)鏈向海圖強
在馬來西亞，完成孵育任務(wù)的燕窩被燕農(nóng)摘下，送往毛燕處理中心預(yù)處理后，就搭乘航班前往中國首個毛燕首發(fā)進入地——中馬欽州產(chǎn)業(yè)園的燕窩加工貿(mào)易基地。毛燕經(jīng)過泡發(fā)、挑毛、定型、烘干、殺菌、包裝、檢測等工序后，加工成各種燕窩產(chǎn)品并貼上溯源碼標(biāo)簽，銷往中國各地市場。
據(jù)了解，園區(qū)已建成國家級燕窩及營養(yǎng)保健食品檢測重點實驗室、燕窩加工貿(mào)易基地等產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施，集聚燕窩加工、研發(fā)、銷售等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。燕窩加工貿(mào)易基地已入駐燕窩生產(chǎn)加工企業(yè)14家，其中11家獲海關(guān)總署批準(zhǔn)毛燕加工資質(zhì)，占全國總數(shù)(15家)的三分之二。
中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)欽州港片區(qū)管委會、中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會副主任劉祥介紹，園區(qū)實現(xiàn)馬來西亞毛燕輸華常態(tài)化，已形成首條中國—東盟燕窩跨境產(chǎn)業(yè)鏈。
面對《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)生效實施，中馬“兩國雙園”投資合作價值進一步提升，中馬企業(yè)切身感受到協(xié)同共建跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，推動兩國跨境產(chǎn)業(yè)向海圖強的新機遇。
“我們深刻體會到建立國際供應(yīng)鏈體系的重要性。”吉利科技集團黨委書記、副總裁高樸表示，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨從傳統(tǒng)汽車向新能源和智能汽車轉(zhuǎn)型升級，希望在中馬“兩國雙園”框架下，推動建設(shè)吉利在馬來西亞的大型園區(qū)。
吉利科技集團積極謀劃并實施“國際園區(qū)合作計劃”。此前，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委與吉利簽署《共同推動國際園區(qū)項目合作框架協(xié)議》，構(gòu)建跨國產(chǎn)業(yè)鏈，推動汽車零部件、新能源新材料、智能制造等產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展；共建大宗商品國際貿(mào)易平臺和物流基地，推動更多經(jīng)貿(mào)政策創(chuàng)新試點，旨在推動中馬“兩國雙園”升級版建設(shè)，探索“兩國雙園多區(qū)”聯(lián)動機制。
圖為中馬欽州產(chǎn)業(yè)園燕窩加工貿(mào)易基地?！≈旭R欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會供圖
打通“兩國雙園”港口物流通道
除貿(mào)易暢通和資金融通日益擴大，十年來，中馬“兩國雙園”不斷加強設(shè)施聯(lián)通。
依托“兩國雙園”區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，中馬雙方共同探索建立“港、產(chǎn)、園”合作發(fā)展模式。欽州港不斷優(yōu)化港口設(shè)施和綜合航運服務(wù)能力建設(shè)，2022年全國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭——北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭啟用，開創(chuàng)了自動化碼頭的“中國智造、北部灣方案”。
廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司積極參與關(guān)丹港建設(shè)，投資建成兩個15萬噸級深水碼頭，開通欽州港—關(guān)丹港的雙向集裝箱直航航線，共同打造西部陸海新通道重要節(jié)點，為“兩國雙園”跨境產(chǎn)能合作提供物流運輸保障。
當(dāng)前，馬來西亞東海岸鐵路建設(shè)已步入正軌?！榜R中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園緊鄰關(guān)丹港和馬來西亞東海岸鐵路兩大重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，未來東海岸鐵路打通后，關(guān)丹國際物流園將形成‘港—鐵—園’協(xié)同發(fā)展的聯(lián)動模式，打造產(chǎn)業(yè)—貿(mào)易—物流的正向循環(huán)?！敝袊蹫彻こ逃邢挢?zé)任公司總經(jīng)理白銀戰(zhàn)介紹。
升級發(fā)展攜手新十年
通過“兩國雙園”等合作平臺，中馬貿(mào)易往來不斷緊密。官方數(shù)據(jù)顯示，中國已連續(xù)13年位列馬來西亞第一大貿(mào)易合作伙伴，馬來西亞是中國在東盟的第二大貿(mào)易伙一鍵報警呼叫伴。
中國—東盟當(dāng)前正攜手推進全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。面向新的十年，中馬“兩國雙園”亦翻開升級發(fā)展新篇章。
中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)欽州港片區(qū)聯(lián)合理事會秘書處副秘書長鐘桂連介紹，邁向新階段，《中馬“兩國雙園”升級發(fā)展行動方案(2022—2025年)》已編制，雙方將進一步協(xié)同推進制度創(chuàng)新，推動跨境貿(mào)易、跨境投資、跨境金融、跨境物流、跨境數(shù)字經(jīng)濟、跨境人才流動等視頻對講更加自由便利，打造“兩國雙園、兩港多區(qū)”聯(lián)動發(fā)展新機制，促進兩園產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、兩園經(jīng)濟深度融合，為企業(yè)創(chuàng)造更多機會。
馬來西亞國際貿(mào)易及工業(yè)部副部長林萬鋒在9月舉辦的中馬“兩國雙園”升級發(fā)展論壇上表示，馬來西亞歡迎更多高質(zhì)量中資企業(yè)到馬投資。在RCEP實施的新形勢下，馬中貿(mào)易將迎來新的戰(zhàn)略發(fā)展機遇、新的合作伙伴、新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，“兩國雙園”可借助RCEP機制和陸海貿(mào)易新通道建設(shè)擴大東盟以外的“朋友圈”，進一步拓展商機。
他稱，希望雙方一道，將馬中“兩國雙園”發(fā)展成為享譽全球的國際合作新典范。(完)
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