打造“軌道上的京津冀” 天津首次兩條高鐵同日開建

　　家家安天津11月7日電 (孫玲玲)記者從天津市交通運(yùn)輸委獲悉，11月6日，京濱城際北辰至濱海新區(qū)段、津濰高鐵天津段開工建設(shè)。兩條高速鐵路同時開工，在天津市尚屬首次，天津在全國高鐵網(wǎng)中的樞紐地位將得到進(jìn)一步提升。

　　據(jù)介紹，京濱城際北辰至濱海新區(qū)段正線全可視對講門禁長40.41公里，線路將打通津城、濱城與北京城市副中心站、北京站的直接聯(lián)系通道。京濱城際引入天津機(jī)場設(shè)機(jī)場站，下穿天津機(jī)場區(qū)域采用直徑13.8米超大直徑泥水盾構(gòu)施工長距離盾構(gòu)隧道，是京津冀區(qū)域最大的鐵路盾構(gòu)法隧道。線路將與航空、地鐵、公共汽車、出租汽車等多種交通方式統(tǒng)籌聯(lián)動，形成天津濱海機(jī)場T3航站樓綜合交通樞紐。

新建天津至濰坊高速鐵路線路平面示意圖 天津市交通運(yùn)輸委供圖

　　津濰高鐵起自天津樞紐濱海站，終到濟(jì)青高鐵濰坊北站，途經(jīng)天津濱海新區(qū)、河北滄州和山東東營、濰坊等，新建正線線路長度348.257km，天津市境內(nèi)60.152km。津濰高鐵是我國“八縱八橫”京滬輔助通人臉識別門禁道和沿海通道的重要組成部分，是進(jìn)一步落實京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略、完善京滬通道綜合交通運(yùn)輸體系的重點工程。(完)

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