河北首次開啟中歐班列“公鐵海”聯(lián)運(yùn)新模式
中新社石家莊11月6日電 (趙丹媚 余陳軍 李輝)11月6日,裝載218噸貨物的9個集裝箱,自上海港搭乘“上海無線門鈴港至黃驊港”集裝箱班輪抵達(dá)河北滄州黃驊港。1天后,這些集裝箱將從黃驊港通過公路中轉(zhuǎn),在石家莊國際陸港集結(jié),而后登上駛往俄羅斯莫斯科的中歐班列。這是河北省首次開啟中歐班列“公鐵?!甭?lián)運(yùn)新模式。
“這是我們依托‘兩港一航’精品航線,構(gòu)建河北陸海新通道重要舉措?!睖嬷莞蹌?wù)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、滄州上港物流有限公司董事長儲禮君表示,黃驊港至上海港集裝箱班輪航線已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)語音呼叫對講營,有力串聯(lián)起長三角與京津冀資源要素,暢通港口與腹地聯(lián)動。
據(jù)介紹,此次開啟的中歐班列“公鐵?!甭?lián)運(yùn)新模式,融合了鐵路運(yùn)輸安全高效、公路中轉(zhuǎn)靈活、海運(yùn)綜合成本低的優(yōu)勢。相比從華東地區(qū)走陸路到莫斯科,運(yùn)輸時效整體相當(dāng),但每箱的運(yùn)費(fèi)卻降低了4000元人民幣左右,實(shí)現(xiàn)更高效、便捷的全程物流。
“通過雙方的‘公鐵海’聯(lián)運(yùn)合作,我們將中歐班列輻射到華東地區(qū),大大增強(qiáng)了市場競爭力。”石家莊國際陸港總經(jīng)理劉金朋表示,石家莊國際陸港將強(qiáng)化陸港型國家物流樞紐和國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程功能作用,實(shí)現(xiàn)“東聯(lián)西出、西聯(lián)東出”雙向運(yùn)輸,構(gòu)建河北多式聯(lián)運(yùn)陸??缇惩ǖ?,打造“公鐵海”高效物流運(yùn)轉(zhuǎn)體系,加快提升境內(nèi)外通道集聚能力及全程服務(wù)能力。(完)
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