滬昆、南昆鐵路重要樞紐紅果站完成計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖改造 “行車眼睛”更明亮

　　家家安昆明11月12日電 (普澤安 沈璐 沈涵潔)11月11日，經(jīng)過現(xiàn)場800余名作業(yè)人員8小時(shí)的不間斷工作，由中鐵八局電務(wù)公司和中國鐵路昆明局集團(tuán)昆明南電務(wù)段負(fù)責(zé)實(shí)施的紅果站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖改造工程順利tuya可視對講完成。

　　紅果站建成于1974年，是盤西鐵路、水紅鐵路、南昆鐵路威紅支線的交匯樞紐站，同時(shí)連通滬昆、南昆兩大鐵路干線。作為咽喉車站，紅果站地處川、滇、黔、桂四省(區(qū))結(jié)合部，北接成渝、東靠黔中、西接滇中、南接大灣區(qū)，是珠三角連接西南地區(qū)、長三角連接?xùn)|盟地區(qū)的重要通道，承擔(dān)著煤炭、鋼鐵等大宗商品運(yùn)輸，每天接發(fā)客貨列車132列，全年接發(fā)列車共計(jì)44040列。

　　鐵路信號設(shè)備是確保鐵路行車安全的關(guān)鍵，被稱為“列車眼睛”。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)作為車站的控制中心，主要控制鐵路的信號、道岔等運(yùn)行信號，被稱為列車運(yùn)行的“神經(jīng)中樞”。

圖為施工現(xiàn)場 中鐵八局電務(wù)公司供圖

　　紅果站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖改造工程主要對該鐵路站點(diǎn)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、集中監(jiān)測、行車調(diào)度指揮等系統(tǒng)進(jìn)行更新改造。本次施工工程涉及紅果站全站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)更新改造和通信、信號、電力、房建等相關(guān)配套專業(yè)一體化施工，聯(lián)鎖范圍包括紅果站8條到發(fā)線、7條調(diào)車線的71組道岔、124架鐵路信號機(jī)、110個(gè)軌道電路區(qū)段。

　　“紅果站本次施工改造同時(shí)組織800余名施工人員同步進(jìn)行聯(lián)鎖倒接，在安全、人員調(diào)度、疫情防控等各方面壓力巨大，我們采取‘化零為整’的倒接方式跑出了‘加速度’，成功完成本次施工任務(wù)，縮短工期近2個(gè)月，大幅減少了對鐵路行車的影響?！敝需F八局電務(wù)公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李憲華說。

　　通過本次改造升級，將大大提高紅果站鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴⒖煽啃浴⒎€(wěn)定性和運(yùn)輸效率，進(jìn)一步打通云貴地無線門鈴區(qū)對外貨運(yùn)瓶頸，助力沿線運(yùn)輸跑出“加速度”，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。(完)

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