93000立方米！世界最大雙燃料液化氣船于江南造船出塢

　　家家安上海11月18日電 (浦帆)記者從中國(guó)船舶集團(tuán)下屬江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司獲悉，一艘93000立方米醫(yī)院對(duì)講系統(tǒng)超大型液化氣運(yùn)輸船(以下簡(jiǎn)稱“VLGC”)和一艘24100箱集裝箱船(以下簡(jiǎn)稱“TEU”)18日同時(shí)于江南造船下水，兩艘船分別為目前各自船型中的“世界最大”。其中，93000立方米雙燃料VLGC全球首發(fā)。

　　氣體船和集裝箱船構(gòu)成了江南造船目前主要的兩條民品生產(chǎn)線，此次按期出塢的兩艘都為系列首制船，分段于今年9月22日起浮移位。

在建世界最大級(jí)別24100箱集裝箱船下水儀式現(xiàn)場(chǎng) 江南造船供圖

　　據(jù)悉，此次下水的93000立方米雙燃料VLGC于2021年7月正式開(kāi)工。新加坡船東Petredec公司共下單建造了6艘同類型VLGC。該型船系江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC船型(Panda93P)，是目前世界上最大的雙燃料VLGC，采用了第四代專利線型(VS-Bow MK-IV)，在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下有出色和均衡的性能表現(xiàn)。

　　此外，同時(shí)出塢下水的24100TEU也是目前在建全球裝箱量最大、載重量最大的集裝箱船型。2020年底，江南造船共承接了4艘24100TEU訂單，此次出可視對(duì)講門禁塢的是系列一號(hào)船。該船配備混合式脫硫裝置，采用全球最新綠色環(huán)保、高效節(jié)能與安全等技術(shù)設(shè)計(jì)，其小球鼻艏方案、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等裝置，有助于進(jìn)一步發(fā)揮船舶的快速、節(jié)油性能。

　　值得一提的是，另有一艘同系列VLGC的半船于18日同步起浮，24100TEU系列后續(xù)船的艏部巨型環(huán)段和艉部半船將進(jìn)行浮態(tài)對(duì)中。(完)

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