國內公路橋梁最大沉井首個工程驗收完成

　　家家安南京12月17日電 (陳曉慶 王夢瑤一鍵報警呼叫)17日，在張靖皋長江大橋北航道橋北錨碇項目施工現場，口字型的首節段鋼殼嵌入大地。這也意味著國內公路橋梁最大沉井首個工程驗收完成。

　　張靖皋長江大橋連接蘇州、泰州、南通三市，跨江段全長7859米。該橋是世界最大跨度懸索橋，主跨2300米，其主塔塔高350米，為世界最高懸索橋索塔。其中，北航道橋為主跨1208米的雙塔單跨吊懸索橋，南航道橋為主跨2300米的超大跨徑懸索橋。

　　北航道橋北錨碇基礎的沉井結構長75米、寬70米、深57米，為全國公路橋梁領域最大沉井基礎。中交一公局集團負責人介紹，該項目的施工，相當于將一棟19層的高樓整體沉入地下。

施工現場。　闞雨生

　　在多地海事部門的共同維護下，“巨無霸”鋼殼從靖江市港口運輸起航，經由長江航道，運至如皋碼頭，再通過陸運，對講門鈴輾轉抵達施工現場。

　　“張靖皋長江大橋連接三市，將方便三地市民的出行。特別是如皋市民到蘇州，不需要再繞行，直接上張靖皋大橋就能過江。”江蘇省交通工程建設局張靖皋長江大橋建設指揮部現場指揮長李洪濤說。

　　目前，大橋建設按總體目標有序推進，建成后將進一步完善長三角路網，對促進跨江融合發展具有重要意義。(完)

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