“智軌列車(chē)”亮相咸陽(yáng)市高新區(qū) 最大載客可達(dá)300人

　　家家安陜西咸陽(yáng)12月16日電涂鴉可視對(duì)講(記者 張遠(yuǎn))最大載客可達(dá)300人的“智軌列車(chē)”16日亮相陜西省咸陽(yáng)市高新區(qū)，并正式試跑。

　　智軌快運(yùn)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱“智軌”)是中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，以車(chē)載傳感器識(shí)別路面虛擬軌道，通過(guò)中央控制單元指令，精準(zhǔn)控制列車(chē)在既定虛擬軌跡行駛。“智軌列車(chē)”以膠輪取代鋼輪，無(wú)需鋪設(shè)有形軌道，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅15米，可在城市道路上靈活行駛，具有良好的城市適應(yīng)性。

圖為列車(chē)內(nèi)部。　張遠(yuǎn)

　　據(jù)介紹，相較于傳統(tǒng)軌道交通，智軌具有投資成本低、建設(shè)周期短、運(yùn)營(yíng)靈活等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。可根據(jù)不同線路、不同時(shí)段的具體運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行靈活調(diào)控。還可實(shí)現(xiàn)與城市交通信號(hào)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，兼容城市公交卡基礎(chǔ)上支持移動(dòng)支付、人臉識(shí)別等功能，一次充電可運(yùn)行70公里以上，且爬坡能力比較強(qiáng)，通常3節(jié)編組的載客量可達(dá)300人，確保市民安全、舒適、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)的出行體驗(yàn)。

　　此次試跑的“智軌列車(chē)”為“使小區(qū)對(duì)講機(jī)命號(hào)”，擁有絕佳的司機(jī)室視野，司控臺(tái)與中央控制大屏極具科技感。客室為全通100%低地板設(shè)計(jì)，寬敞舒適；超大尺寸的側(cè)窗玻璃提供了開(kāi)闊的視野，乘車(chē)時(shí)也可盡覽咸陽(yáng)古城新貌；座椅采用縱向布置，“地鐵感”十足，同時(shí)設(shè)置有無(wú)障礙區(qū)域。

圖為“智軌列車(chē)”整裝待發(fā)。　張遠(yuǎn)

　　此外，“使命號(hào)”外觀設(shè)計(jì)以時(shí)光軸和宇宙星河為背景，采用中心鏡像對(duì)稱來(lái)展示文化與科技的發(fā)展。車(chē)身分別從嫦娥奔月、兵馬俑、烽火臺(tái)、大觀亭、天壇等形象自左向右緩緩展開(kāi)。

　　據(jù)介紹，下一步，咸陽(yáng)高新區(qū)將進(jìn)一步完善交通結(jié)構(gòu)，構(gòu)建“外暢內(nèi)通”多層次公共交通體系，以“軌道交通TOD發(fā)展模式”帶動(dòng)區(qū)域開(kāi)發(fā)建設(shè)，踐行節(jié)能低碳，加快高新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。(完)

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