世界最高輸電鐵塔啟動跨長江放線
家家安南京6月2日電 (黃蕾 徐珊珊)6月2日，位于江蘇的世界最高輸電鐵塔開展跨越長江的導線施放工作。作為中國國家電網“北電南送”的重點工程，線路貫通后，可以將長江北岸的新能源源源不斷送往南岸，全面提升長三角地區的綠色可持續發展能力。
該輸電鐵塔跨越長江距離2550米，受通航高度、安全距離等因素影響，鐵塔高達385米，為世界之最。該工程由國網江蘇省電力有限公司(簡稱“國網江蘇”)承建，是國家重點電力項目——泰州鳳城至無錫梅里500千伏輸電線路工程的重要組成部分，也是江蘇境內第六條跨越長江的高等級電力通道。
世界最高輸電鐵塔啟動跨長江放線。 國網江蘇省電力有限公司供圖
此次導線施放工作采用對長江進行封航施工的方案。施工中，工作人員首先將兩根輕型導引繩通過牽引船從南岸鐵塔出發，橫跨長江拖拽至北岸鐵塔固定。然后將較重的導線掛在牽引繩上，利用牽引繩拖拽過江。在導線達到對岸后，施工人員收緊導線，使導線騰空至指定高度，最后將導線固定在鐵塔上。
“從長江南岸的輸電鐵塔開始施工，需要在南北兩岸的鐵塔之間架設24根36.5毫米直徑的導線。這24根導線共重約410噸，差不多是50多頭成年大象的體重。”江蘇省送變電有限公司副總經理夏順俊說。
世界最高輸電鐵塔啟動跨長江放線。 國網江蘇省電力有限公司供圖
據介紹，施工所在流域屬于長江對講門鈴航運黃金水道，日均船舶流量約2000艘次，通航環境復雜。國網江蘇電力建設部計劃處處長陳松濤表示：“工程跨越長江流域水流快、暗流多，水文情況較為復雜，施工船舶就位難度大；水域開闊，對施工作業影響大。”
為確保架線施工作業安全，工程建設期間，將對施工水域實施8次封航。封航期間，江蘇海事部門設置了船舶管控水域，分類實施船舶交通管制。目前已視頻對講累計出動海巡艇366艘次、維護艇128艘次、應急拖輪42艘次、執法人員1212人次。
陳松濤表示，泰州鳳城至無錫梅里500千伏輸電線路工程預計于今年7月全線貫通。該工程建成投運后，將有效保障長三角地區能源供應平穩，緩解江蘇南北電源分布不均衡的現狀。(完)
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