中國(guó)首次主持鐵路電氣化技術(shù)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

　　家家安可視對(duì)講門(mén)禁武漢2月16日電 (張啟山 秦臻)據(jù)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵四院”)16日消息，由該院主持并代表中國(guó)向國(guó)際電工委員會(huì)IEC/TC9提交的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案《軌道交通列車(chē)過(guò)分相系統(tǒng)匹配技術(shù)準(zhǔn)則》通過(guò)全球成員國(guó)投票，正式成立IEC/TC9/PT/PT63488新項(xiàng)目國(guó)際工作組，這是中國(guó)首次主持的鐵路電氣化技術(shù)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際工作組召集人將由鐵四院電化院李紅梅擔(dān)任并主導(dǎo)，戚廣楓、方志國(guó)等作為專(zhuān)家、秦臻作為召集人助手。未來(lái)3年，工作組將組織中國(guó)、加拿大、法國(guó)、英國(guó)、日本、俄羅斯、瑞士等7個(gè)國(guó)家的國(guó)際鐵路專(zhuān)家聯(lián)合起草該標(biāo)準(zhǔn)。

　　該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T36981-2018《軌道交通客運(yùn)列車(chē)斷電過(guò)分相系統(tǒng)相互匹配準(zhǔn)則》、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T3197-2018《列車(chē)過(guò)分相系統(tǒng)車(chē)載控制自動(dòng)過(guò)分相裝置》以及中國(guó)鐵建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/CRCC13602-2021《接觸網(wǎng)地面轉(zhuǎn)換自動(dòng)過(guò)分相系統(tǒng)相互匹配技術(shù)準(zhǔn)則》的成熟技術(shù)為基礎(chǔ)，旨在制定列車(chē)過(guò)分相系統(tǒng)相互匹配涂鴉可視對(duì)講準(zhǔn)則，用于規(guī)范工程和運(yùn)營(yíng)中列車(chē)過(guò)分相系統(tǒng)所涵蓋的線路、站場(chǎng)、橋梁、隧道、牽引供電、牽引變電、接觸網(wǎng)、列控系統(tǒng)、車(chē)載系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)和動(dòng)車(chē)段(所)等子系統(tǒng)間及主要設(shè)備參數(shù)的匹配要求，以規(guī)范列車(chē)控制斷電過(guò)分相或地面設(shè)備控制帶電過(guò)分相的系統(tǒng)功能，確保實(shí)現(xiàn)列車(chē)過(guò)分相的運(yùn)輸可靠性，降低過(guò)分相故障等風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的維護(hù)搶修成本。

　　此次國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的主持制定將進(jìn)一步拓展中國(guó)高鐵技術(shù)國(guó)際合作交流的空間，提升中國(guó)企業(yè)在國(guó)際軌道交通領(lǐng)域技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)制定的話語(yǔ)權(quán)，打開(kāi)構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展的新局面。(完)

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