中越班列海關(guān)“鐵路快通”實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域雙向運(yùn)行
中新社廣西憑祥6月4日電 (林浩 劉悅 唐仁凌)南寧海關(guān)4日介紹，中國首列采用海關(guān)“鐵路快通”業(yè)務(wù)模式跨區(qū)域出口的中越國際班列，當(dāng)天到達(dá)越南同登火車站。
該趟班列載有發(fā)動機(jī)成套組件、方向柱、汽油發(fā)動機(jī)等貨物共計(jì)34個集裝箱，重量1064噸、價(jià)值112萬美元。6月3日，從重慶駛抵廣西憑祥鐵路口岸后，南寧海關(guān)所屬憑祥海關(guān)關(guān)員為其快速辦理相關(guān)出境手續(xù)，該列車順利駛向越南。
稍早前的5月29日，由憑祥鐵路口岸入境的跨區(qū)域“鐵路快通”進(jìn)口中越班列順利抵達(dá)重慶，如今隨著出境班列的順利開行，標(biāo)志著中越班列“鐵路快通”模式實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域雙向貫通。
憑祥海關(guān)監(jiān)管科科長王偉復(fù)介紹，“鐵路快通”即“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”模式，在該模式下，符合條件的企業(yè)無需另行辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，海關(guān)通過鐵路艙單系統(tǒng)即對電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，大幅提升口岸通行速度、節(jié)約費(fèi)用成本。
以本列次出境列車為例，提前在重慶海關(guān)辦理完畢報(bào)關(guān)、查驗(yàn)手續(xù)，到達(dá)口岸后，憑祥海關(guān)工作人員辦理艙單及運(yùn)輸工具出境手續(xù)即可快速通關(guān)。
據(jù)了解，去年9月底，廣西已實(shí)現(xiàn)省內(nèi)中越班列“鐵路快通”模式雙向貫通，此次“鐵路快通”模式進(jìn)一步拓展至跨區(qū)域運(yùn)行，將為企業(yè)帶來更大便利，西部陸海新通道中越鐵路跨境物流運(yùn)能得到進(jìn)一步對講門鈴提升。
廣西寧鐵國際物流有限公司憑祥分公司副經(jīng)理李東暉介紹，以前跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)的進(jìn)出口班列一般采取轉(zhuǎn)關(guān)模式，在始發(fā)地報(bào)關(guān)放行后，還要在出境口岸核銷驗(yàn)鎖，不僅要多產(chǎn)生轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)、調(diào)箱、場地等費(fèi)用，還要增加口岸滯留時間1-2天左右。“鐵路快通”較以往的轉(zhuǎn)關(guān)模式，能節(jié)約通關(guān)時間24小時，單箱還可節(jié)省費(fèi)用200元人民幣以上。
憑祥海關(guān)表示，下一步將繼續(xù)推進(jìn)開展阿拉山口方向的鐵路快通業(yè)務(wù)，南北雙向貫通“一帶一路”，進(jìn)一步確保國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)揮積極作用。(完)
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